Cur i bhfeidhm feistí fís oíche infridhearg i dtionscal na ngluaisteán
Ag tiomáint ar an oíche, laistigh d'achar an ghluaisteáin atá soilsithe ag na bíomaí arda, tá na coinníollacha bóthair soiléir agus in-idirdhealú, ach tá contúirtí i bhfolach sa dorchadas atá romhainn i gcónaí.
In ainneoin dul chun cinn suntasach i dteicneolaíocht soilsithe na ngluaisteán thar na blianta, tá na rioscaí a bhaineann le tiomáint san oíche fós i bhfad níos mó ná i rith an lae. Is minic go mbíonn cásanna ann nuair a aimsíonn tú duine ag athrú boinn ar thaobh an bhóthair nó coisithe nó beostoc ag trasnú an bhóthair sa solas, agus tá tú gafa den gharda cheana féin. Rinne General Motors suirbhé ceistneora ar thiománaithe freisin, ag iarraidh orthu na gléasanna leictreonacha 30 go 40 ar a gcarr a rátáil bunaithe ar a roghanna. Léiríodh i dtorthaí an tsuirbhé gur fearr le formhór mór na dtiománaithe córais fís oíche na ngluaisteán agus tá súil acu gur féidir a ngluaisteáin a bheith feistithe leis an bhfeiste seo. Is é an chúis atá taobh thiar de seo ná nach féidir le málaí aeir sábháilteachta agus ABS feidhmiú ach amháin i gcásanna éigeandála, agus is feistí sábháilteachta gníomhacha iad córais fís oíche carr a d'fhéadfadh cosc a chur ar thimpistí roimh ré agus feabhas mór a chur ar shábháilteacht tiomána i gcoinníollacha aimsire speisialta.
De réir an Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht Tráchta Highway (NHTSA) sna Stáit Aontaithe, cé nach ndéanann tiomáint oíche ach an ceathrú cuid de thrácht mhórbhealaigh ar fad, tarlaíonn leath de na tionóiscí marfacha go léir. Agus is ionann tionóiscí de bharr fís oíche agus 70% (sonraí 2002)
Ach má tá gléas fís oíche infridhearg carr agat, tá tú comhionann le péire súile owl a bheith agat le teileascóip, mar go gcabhróidh an córas fís oíche ar an gcarr leat an radharcra atá os do chomhair a fheiceáil go soiléir lasmuigh den raon ceannsoilse, ionas go mbeidh fadbhreathnaitheacht agat agus is féidir le contúirtí féideartha i bhfís dubh a bhrath go luath, rud a chuireann feabhas mór ar shábháilteacht tiomána.
Ar an scáileán, is féidir imill an bhóthair, na marcálacha i lár an bhóthair, rudaí ar an mbóthar, agus coisithe atá ag ullmhú chun an bóthar a thrasnú a thaispeáint. Mar sin, is féidir le feistí fís oíche carr níos mó rudaí a fháil amach ná ceannsoilse tosaigh, agus is féidir leo gach rud a ghabháil laistigh de dhá uair an t-achar soilsithe ard-léas. Ach cinneann nádúr na teicneolaíochta íomháithe infridhearg seo go bhfuil an íomhá a fheiceann tú cosúil le íomhá teilifíse dubh agus bán. Mar sin féin, soláthraíonn an easpa cáilíochta íomhá i gcórais fís oíche carr níos mó cúitimh i dtéarmaí réimse radhairc.
Is iad na tairbhithe is mó de chórais fís oíche ná tiománaithe gluaisteáin oíche, ar féidir leo spás coscánaithe agus imoibrithe níos mó a bheith acu mar gheall ar an achar sábháilteachta méadaithe go mór. Ní féidir le córas fís oíche an ghluaisteáin ionad na faisnéise amhairc a fhaigheann na súile. Ní thugann sé eolas breise duit faoi riocht an bhóthair ach amháin nuair a bhíonn sé dorcha, go háirithe nuair nach féidir leat a fheiceáil go soiléir. Cé gur féidir le córais fís oíche carr íomhánna amhairc a sholáthar 50 uair níos airde ná an tsúil dhaonna san oíche, táimid go daingean i gcoinne úsáid a bhaint as gnáthchórais fís oíche carr mar chórais tuirlingthe dall d'eitleáin. Ní leathnaíonn an córas fís oíche carr ach réimse radhairc an tiománaí thar raon na soilse tosaigh. Mar sin, sula n-úsáideann tú an córas fís oíche carr, caithfidh tú cloí leis na rialacháin náisiúnta tráchta agus na ceannsoilse táscaire leithead a chur ar siúl, ar shlí eile ní bheidh éifeacht sábháilteachta aige.,
