Prionsabal agus Cur i bhFeidhm Braiteoir Tomhais Léasair
Úsáideann an braiteoir raon léasair dé-óid léasair chun díriú ar an sprioc chun bíoga léasair a astú, agus scaiptear an solas léasair i ngach treo tar éis a bheith léirithe ag an sprioc. Filleann cuid den solas scaipthe go dtí an glacadóir braite, áit a nglacann an córas optúil é agus a íomháítear ar an bhfótadiode avalanche. Braiteoir optúil is ea fótadiode maolánach le aimpliú inmheánach ionas gur féidir leis comharthaí solais thar a bheith lag a bhrath. Is féidir an fad go dtí an sprioc a chinneadh tríd an am atá caite ón am a sheoltar an chuisle solais a thaifeadadh agus a phróiseáil go dtí go bhfaightear ar ais é.
Caithfidh braiteoirí léasair amanna idirthurais a chinneadh thar a bheith beacht toisc go dtaistealaíonn solas chomh tapa sin. Chun idirdhealú a dhéanamh ar an am 3ps, is ceanglas exorbitant é seo don teicneolaíocht leictreonach, agus tá an costas cur chun feidhme ró-ard. Ach seachnaíonn braiteoirí léasair an lae inniu an constaic seo go cliste, ag baint úsáide as prionsabal staidrimh shimplí, is é sin, an meán-dhlí chun réiteach 1mm a bhaint amach, agus is féidir leis an luas freagartha a ráthú.
Astaíonn an raon aimsitheoir léasair fad-achair bhíoma léasair an-tanaí chuig an sprioc nuair a bhíonn sé ag obair, agus faigheann an eilimint fhótaileictreach an bhíoma léasair a léiríonn an sprioc, agus tomhaiseann an lasc ama an t-am ón seoladh go dtí glacadh an bhíoma léasair, agus ríomhann an fad idir an breathnóir agus an sprioc; Tá an luasmhéadar solas bán faoi stiúir íomháithe ar an sliseanna ciorcad comhtháite inmheánach CCD na hionstraime. Tá feidhmíocht chobhsaí ag an sliseanna CCD, saolré fada oibre, agus go bunúsach níl tionchar aige ar an timpeallacht oibre agus ar an teocht. Dá bhrí sin, tá cruinneas tomhais an luasmhéadair solais bán faoi stiúir ráthaithe, agus tá an fheidhmíocht cobhsaí agus iontaofa.
Feidhm braiteoir raon léasair
Brathadóir seachanta imbhuailte gluaisteáin: Go ginearálta, úsáideann braiteoir raon léasair an chuid is mó de na córais um chosc imbhuailte gluaisteán atá ann cheana féin bíomaí léasair ar bhealach neamhtheagmhála chun an fad idir an carr sprice sa staid tosaigh nó ar chúl a aithint, nuair a bhíonn an carr Nuair a bhíonn an t-achar níos lú ná an t-achar sábháilteachta réamhshocraithe, déanfaidh an córas frith-imbhuailte carr coscánaithe éigeandála ar an gcarr, nó cuirfidh sé aláram chuig an tiománaí, nó déanfaidh sé breithiúnas láithreach agus freagra ar an tiomáint carr bunaithe ar luas an ghluaisteáin sprice, an fad idir gluaisteáin, fad coscánaithe an ghluaisteáin, agus an t-am freagartha. Is féidir le timpistí tráchta a laghdú go mór. Tá a buntáistí níos soiléire nuair a úsáidtear iad ar an mhórbhealaigh.
Monatóireacht ar shreabhadh tráchta: Tá an modh úsáide socraithe go ginearálta ar an droichead trasnaithe ardluais nó tábhachtach. Tá an t-astú léasair agus fáiltiú ingearach síos go dtí an talamh agus dírithe ar lár lána. Nuair a bhíonn feithicil ag dul thart, is féidir leis an braiteoir raon léasair an luach tomhaiste a aschur i bhfíor-am. Úsáidtear luach athraithe coibhneasta an achair a fhaightear chun imlíne na feithicle tomhaiste a tharraingt. Go ginearálta ní mór don mhodh tomhais seo raon raon níos lú ná 30 méadar a úsáid, agus éilíonn sé ráta raon léasair sách ard, agus go ginearálta éilíonn sé gur féidir leis 100 Hz a bhaint amach. Is féidir leis seo torthaí an-mhaith a bhaint amach maidir le monatóireacht a dhéanamh ar chodanna bóthair tábhachtacha, agus féadann sé cineálacha éagsúla feithiclí a idirdhealú. Féadfaidh an ráta samplála le haghaidh scanadh airde feithicle 10 cm in aghaidh an phointe a bhaint amach (ag 40Km/h, is é 11 cm an pointe an ráta samplála). Féadann sé idirdhealú a dhéanamh ar an teorainn airde, an teorainn faid agus an t-aicmiú feithicle ar shreabhadh tráchta i bhfíor-am, agus féadann sé na torthaí a aschur go tapa.
