Conas sceitheadh a sheiceáil le multimeter
Is é seo a leanas an modh seiceála sceite:
Céim 1: Dícheangail críochfort diúltach na ceallraí.
Céim 2: Cuir isteach an luaidhe tástála dearg ar an multimeter isteach sa jack reatha 20A, agus scriú an méadar go DC 20A.
Céim 3: Bain úsáid as an multimeter mar a thaispeántar sa phictiúr thuas. Tá an luaidhe tástála dearg ceangailte leis an sreang ceallraí, agus tá an luaidhe tástála dubh ceangailte le ceann carn na ceallraí. Is féidir leat na treoracha tástála a nascadh ar chúl freisin.
Céim 4: Ag an am seo, is é an méid a léiríonn an multimeter ná ár gcumhacht sceite
Faisnéis leathnaithe:
1) Modh braite reatha
Céimeanna braite: Múch an lasc adhainte, bain críochfort diúltach na ceallraí, coigeartaigh an multimeter go dtí an aimpmhéadar (leibhéal 20A), ansin tóg dhá shreang, ceangail foirceann amháin den dá shreang le treoracha tástála dearfacha agus diúltacha an iliméadair, agus an taobh eile go dtí an teirminéal diúltach agus an ceann eile Ceangail an teirminéal diúltach agus breathnaigh ar an luach aimpmhéadar. Déan comparáid idir an luach reatha tomhaiste agus na sonraí cothabhála le fáil amach an bhfuil sé laistigh den raon gnáth.
Má tá an luach reatha tomhaiste ró-mhór, léiríonn sé go bhfuil locht sceite ag an bhfeithicil. Modh fabhtcheartaithe: Díphlugáil na fiúsanna ceann ar cheann agus seiceáil na hathruithe luacha.
Nuair a tharraingítear amach fiús áirithe, éiríonn an luach reatha níos lú, rud a chiallaíonn gurb é an ciorcad nó an fearas leictreach a théann tríd an bhfiús an chuid sceite. Tar éis raon feidhme an locht a chinneadh. Is féidir leat léaráid chiorcaid an tí rialaithe leictreonacha a sheiceáil nó an treo líne a sheiceáil. Faigh na codanna damáiste feadh an bhealaigh agus deisigh iad.
Má tharraingítear amach na fiúsanna go léir agus go bhfuil an luach aimpmhéadar fós an-ard, ciallaíonn sé go bhfuil an pointe locht ar an líne roimh an bhfiús. Ba chóir duit díriú ar a sheiceáil cibé an bhfuil ciorcad gearr talún ar an líne roimh an bhfiús.
2) Modh braite friotaíochta
Céimeanna braite: Múch an lasc adhainte agus bain críochfort diúltach na ceallraí. Bain úsáid as multimeter agus ceangail an luaidhe tástála dubh le críochfort dearfach na ceallraí. Tá an peann dearg bunaithe. Déan é a choigeartú go dtí an leibhéal ohm chun friotaíocht iomlán na feithicle ar fad a thomhas: má tá an fhriotaíocht an-mhór, ciallaíonn sé go bhfuil sé gnáth agus níl aon sceitheadh ann.
Má thaispeánann sé cúpla óm nó níos mó ná deich óm. Ciallaíonn sé go bhfuil sé neamhghnácha agus go bhfuil ciorcad gearr ann.
Modh fabhtcheartaithe: Díphlugáil na fiúsanna ceann ar cheann agus breathnaigh ar na hathruithe. Nuair nach rothlaíonn an pointeoir a thuilleadh nuair a tharraingítear amach fiús áirithe, is é an pointe locht ná an ciorcad nó an fearas leictreach a théann tríd an bhfiús.
Mar an gcéanna leis an modh braite reatha. Trí dul i gcomhairle le léaráid chiorcaid an tí rialaithe leictreonaigh nó an treo líne a sheiceáil, faigh na codanna damáiste feadh na líne le deisiú.
3) Modh braite eimpíreach
Céimeanna braite: Múch an lasc adhainte, bain críochfort diúltach na ceallraí, agus ansin déan teagmháil leis an sreangú go cuaille diúltach na ceallraí chun an déine spréach a urramú. Dá láidre an spréach, is ea is tromchúisí an feiniméan sceite.
Modh fabhtcheartaithe: Má tá na sparks lag, ciallaíonn sé go bhfuil sruth beag ann, agus ba cheart duit díriú ar a sheiceáil an bhfuil na soilse beaga faoi dhíon, soilse urrann bagáiste, srl i gcónaí ar siúl mar gheall ar naisc fhíorúla; má tá na sparks láidir, ciallaíonn sé go bhfuil sruth mór ann, agus ba cheart duit díriú ar a sheiceáil an bhfuil aon fhearais leictreacha ann atá ag obair i gcónaí nó go bhfuil na línte damáiste nó talamh?
