Réamhrá leis na cineálacha frámaí oscilloscope CAN
De réir mar a leanann líon na bhfeistí leictreonacha feithicleach ag méadú, tá sé iontaofa agus eacnamaíoch sraithbhusanna a úsáid chun tarchur ilchainéil a bhaint amach agus líonra leictreonach feithicleach a fhoirmiú.
Sna ciorcaid ngluaisteán traidisiúnta bunaidh, bhí na naisc idir an modúl powertrain agus an modúl comhlacht naisc pointe go pointe, rud a rinne na ciorcaid ag éirí níos casta. Bheadh méadú ar rátaí teip feithiclí mar thoradh ar an méadú ar chiorcaid freisin.
Níos déanaí, baineadh úsáid as bus CAN níos mó agus níos forleithne i ngluaisteán. Tagraíonn an tarchur ilphléacs mar a thugtar air don mhodh chun ilchineálacha faisnéise a mheascadh nó a thrasnú trí chainéal cumarsáide i líonra limistéar áitiúil ríomhaire. Ligeann líonra le cumais ilphléacsála do ríomhairí iolracha rochtain a fháil air ag an am céanna.
Is féidir le cur i bhfeidhm CAN (teicneolaíocht tarchurtha ilchainéil) i ngluaisteán sreangú a shimpliú, costais a laghdú, cumarsáid idir aonaid rialaithe leictreonacha a dhéanamh níos simplí agus níos tapúla, líon na braiteoirí a laghdú, agus comhroinnt acmhainní faisnéise a bhaint amach.
Úsáidtear líonraí cumarsáide ilphléacsáilte i gcórais oibriúcháin ilmhodúil. Tá na modúil nasctha lena chéile ag gnáthphéirí casta agus úsáideann siad an soicéad naisc sonraí mar chomhéadan diagnóiseach. Déantar faisnéis a mhalartú ar bhealach atá cosúil le líne cóisire teileafóin, agus cumarsáid á déanamh ag modúil ag baint úsáide as teachtaireachtaí agus prótacail chaighdeánacha fiontair dílseánaigh. Baineann an t-ábhar faisnéise le faisnéis rialaithe, stádas nó diagnóiseach agus paraiméadair oibriúcháin. Tá buntáiste ag cábla péire twisted cúltaca iomarcaíochta a sholáthar, is é sin, nuair a chuirtear isteach ar líne amháin, is féidir leis an líne eile oibriú an chórais a chinntiú. Thairis sin, laghdaíonn péirí casta trasnaíocht leictreonach sheachtrach ar an ngréasán cumarsáide ilchainéil, agus laghdaíonn siad trasnaíocht leictreonach a ghineann an líonra cumarsáide ilchainéil féin freisin.
Breathnaímid ar conas ascalascóp a úsáid chun comhartha bus CAN an ghluaisteáin a thomhas. Ar dtús, faigh comhéadan OBD an ghluaisteáin.
Breathnaímid ar na sainmhínithe bioráin chomhéadain:
4. Talamh an choirp 5. Talamh an chomhartha 6. FÉIDIR LIOM ard (ISO 15765-4)
14.CAN íseal (ISO15765-4) 16.Voltas ceallraí
3.CAN ard (fuireachas) 11.CAN íseal (fuireachas)
Ceangail bealaí 1 agus 2 den oscilloscope leis an BNC go dtí cábla banana, ceangail an cábla banana dubh le gearrthóg ailigéadar, agus ceangail bioráin 4 go talamh. Ceangail cainéal a haon le PIN6 OBD (CAN_H), cainéal a dó le PIN14 OBD (CAN_L), oscail an roghchlár díchódaithe ascalascóp, agus cumraigh an bus CAN. Coigeartaigh leibhéal tairsí an bhus chun sonraí díchódaithe a fháil, socraigh an modh truicear chun truicear a dhíchódú, agus cruth tonn ID an fhráma sonraí a chobhsú. Coigeartaigh an fearas ingearach agus an bonn ama chun an comhartha a urramú.
Is é an méid thuas ná gnáth-tonnform CAN-BUS. Tá na tonnfhoirmeacha CAN-H agus CAN-L mar an gcéanna, ach le polaraíocht urchomhaireach.
Nuair a bhíonn an córas CAN-BUS i stát codlata, cuireann an t-aonad rialaithe leictreonach ECU an voltas ceallraí isteach sna línte CAN-H agus CAN-L trí chónaisc EN agus STB. Ag an am seo, tá an voltas CAN-H gar do 12V agus tá an voltas CAN-L gar do 0V.
Má tá an líne CAN-H gearrchiorcad go talamh, is gnáth-thonnchruth comhartha tarchurtha é CAN-L, agus is é 0V an voltas comhartha CAN-H.
Nuair a bhíonn an líne CAN-L gearrchiorraithe go talamh, is gnáth-thonnchruth comhartha tarchurtha é CAN-H, agus is é 0V an voltas comhartha CAN-L.
Nuair a bhíonn na línte CAN-H agus CAN-L araon gearrchiorcaid go talamh, tá an dá chomhartha ag 0Vvoltas.
Nuair a bhíonn na línte CAN-H agus CAN-L gearrchiorcad dá chéile, tá an polaraíocht chéanna ag a gcuid voltais chomharthaíochta agus is gnách go mbíonn na tonnfhoirmeacha comhsheasmhach.
Nuair a bhíonn an líne CAN-H gearrchiorcad go dtí an soláthar cumhachta, tá a voltas i gcónaí 12V agus tá tonnform líne CAN-L gnáth.
Nuair a bhíonn an líne CAN-L gearrchiorcad go dtí an soláthar cumhachta, tá a voltas i gcónaí 12V agus tá tonnform líne CAN-H gnáth.
Nuair a bhíonn CAN-L agus CAN-H araon gearrchiorcad chuig an soláthar cumhachta, is é voltas an dá cheann ná an voltas ceallraí.
Nuair a bhíonn an líne CAN-H dícheangailte, tá tonnform líne CAN-H fós gnáth, agus tá an líne CAN-L i gcónaí ag 0 poitéinseal.
Nuair a bhíonn an líne CAN-L dícheangailte, tá an voltas líne CAN-L ag ardacmhainneacht agus fanann sé 5V, cé go bhfuil tonnform líne CAN-H fós gnáth.
Cineálacha frámaí CAN:
Fráma Sonraí: Fráma sonraí, a úsáidtear chun 0-8sonraí beart a aistriú.
Cianfhráma: Cianfhráma, a úsáidtear chun nóid eile a éileamh chun frámaí sonraí a sheoladh leis an ID céanna.
Fráma Earráide: Fráma earráide, is féidir le haon nód ar an mbus fráma earráide a sheoladh má aimsíonn sé earráid.
Fráma Overload: Fráma ró-ualaithe, a ghintear idir frámaí sonraí nó frámaí iargúlta nuair a bhíonn an t-ualach bus ró-ard.
