Ag caint faoi Fhadhbanna Coiteann a bhaineann le Ilmhéadar Digiteach a Úsáid chun Ciorcaid Feithicleach a Thomhas
1. Má tá leictreachas 12V nó 5V ag críochfort an úim sreang tomhais, meastar go bhfuil an leas a bhaint as sreang maith
Go ginearálta, is é 12V voltas oibre an trealaimh leictrigh sa charr. Mura n-oibríonn trealamh leictreach de ghnáth, déanfaimid tomhas an bhfuil an voltas soláthair cumhachta ar chónascaire an trealaimh leictreach gnáth. Mar shampla, mura n-fuaimeann adharc an ghluaisteáin, de ghnáth déanann an teicneoir cothabhála an breiseán adharc a dhíphlugáil, brúigh an adharc, agus déanann sé tomhas an bhfuil 12V idir soláthar cumhachta an breiseán adharc agus an talamh. Má tá 12V ann, déantar an chonclúid go bhfuil an adharc lochtach. Tá an breithiúnas seo ró-ghasta. Tomhaiseann an multimeter voltas an fhórsa electromotive, agus is féidir leis an sruth fíorúil 12V a thomhas freisin. Tar éis tástála, fuaireamar amach má tá friotóir 10-ohm ceangailte i sraith sa chiorcad, is é 5.94V an voltas, agus cuirtear 1K ohm ina ionad. friotóir, tá an voltas fós 5. 94V. Má úsáideann tú lampa tástála ardchumhachta chun an soláthar cumhachta a thomhas agus gile an bolgáin a urramú, is féidir leat a sheachaint a bheith míthreorach ag leictreachas fíorúil.
Sa dara háit, chomh fada agus a fhuaimeann an dordánaí, meastar go bhfuil an leas a bhaint as sreangú go maith
Croílár na ceiste seo ná cathain a chloisfidh an bíp. Tar éis tástáil a dhéanamh, faightear amach nuair a thomhaiseann an multimeter friotaíocht 68 ohm, go mbeidh an dordánaí fuaime freisin, agus ní mór damáiste a dhéanamh don leas a bhaint as sreangú. Úsáideann formhór na ngluaisteán voltas 12V. Glac 1-mótar ohm mar shampla. Ríomh trí dhlí Ohm, I=U/R=12/1, agus is é 12A an sruth oibre. Má chuirtear friotóir 1-ohm leis, titfidh an sruth go 6A. Mar sin cuir friotóir 68 óm i sraith agus ní oibreoidh an gléas.
3. Nuair a bhíonn an fhriotaíocht sa raon ohm á thomhas, má léiríonn an luach tomhaiste an luach is airde, meastar gur ciorcad oscailte é
Ní tharlóidh an fhadhb seo nuair a úsáidtear multimeter le roghnú raon uathoibríoch, ach má úsáideann tú méadar le roghnú raon láimhe agus nach bhfuil an raon roghnaithe i gceart, ní fhreagróidh an méadar tar éis tomhais.
4. An friotaíocht beag ohm a thomhas gan an earráid luaidhe tástála a dhealú
Tá sreang luaidhe an iliméadair an-fhada, agus d'fhéadfadh go mbeadh méid beag friotaíochta taobh istigh, go háirithe nuair a bhíonn luachanna friotaíochta beaga á thomhas, mar shampla mótair, go ginearálta tá friotaíocht an mhótair idir ceann amháin agus roinnt ohms. Dá bhrí sin, ní féidir é a thomhas go díreach, agus ní mór é a nialú ar dtús, agus an uimhir a thaispeánann an calabrú nialasach, is é an luach seo luach earráide an mhéadair, agus ní mór é a dhealú nuair a bhíonn luach friotaíochta beag á thomhas.
5. Tomhais an bhfuil voltas ar an sreang talún, an bhfuil an soláthar cumhachta gearrchiorcad?
Tabharfaimid aghaidh ar fhadhb den sórt sin agus úim braite áirithe á thástáil againn, dícheangail an breiseán braite, tá voltas 5V ag an soláthar cumhachta tomhaiste, agus tá an críochfort tomhaiste talún gar do voltas 5V freisin. Ag an am seo, déanfaimid smaoineamh, conas is féidir an talamh a mhuirearú? Má tá an sreang talún ceangailte leis an soláthar cumhachta, nach mbeidh an sreang sruthán? Go deimhin, ní hé go bhfuil an líne seo ceangailte go díreach leis an soláthar cumhachta, ach nach bhfuil bunús na líne seo go maith. Ba cheart gur 0V an titim voltas idir an ghnáthlíne thalaimh agus an talamh coirp. Má tá voltas ann, ciallaíonn sé go bhfuil an líne talún ceangailte leis an gcomhlacht. Tá friotaíocht teagmhála mór idir na forais, agus tá sruth ag sreabhadh ag an sreang talún féin, de réir U=I * R, ionas gur féidir linn an titim voltas a thomhas.
6. Má tá an fhriotaíocht idir sreang talún an braiteora tomhais agus an comhlacht feithicle ró-mhór, meastar go bhfuil locht ann
Agus muid ag tomhas an bhfuil talamh an braiteora gnáth, táimid cleachta le tomhas a dhéanamh le raon ohm an iliméadair. Cuirtear luaidhe tástála amháin ar an gcríochfort talún, agus tá an ceann eile ar an gcorp feithicle. Breathnaigh ar an luach friotaíochta. I dtomhas iarbhír, níl an fhriotaíocht nialasach mar a thuigimid é, ach tá friotaíocht mór aige. Is é an chúis atá leis ná go bhfuil an braiteoir faoi thalamh taobh istigh den ríomhaire, agus tá ciorcad idir an ríomhaire agus an comhlacht carr, nach bhfuil ceangailte go díreach, agus mar sin beidh friotaíocht mór ann nuair a dhéanaimid é a thomhas, agus athróidh an fhriotaíocht go mór nuair a cuirtear an lasc adhainte ar siúl nó as.
