Cé na feidhmeanna atá ag an iliméadair nach n-úsáidtear go hiomlán.
1. Níor tugadh aird ar an bhfeidhm tástála reatha
Ar feadh i bhfad, rinneadh faillí ar an bhfeidhm tástála reatha i gcothabháil. Le teacht chun cinn níos mó agus níos mó trealamh teicniúil nua ar an gcarr, uaireanta tá sé dodhéanta diagnóis éifeachtach a dhéanamh gan tástáil reatha. I gcás roinnt cásanna sceite atá deacair a mheas, mar shampla: ① Tá na plátaí ceallraí gearrchiorcadaithe nó ocsaídithe agus titim amach, rud a fhágann féin-urscaoileadh agus caillteanas cumhachta. ② Tá comhpháirteanna leictreonacha bunaithe chun sceitheadh a chur faoi deara, mar go bhfuil an ciseal inslithe de líne áirithe sa chiorcad ag dul in aois nó ag titim amach, rud a fhágann go mbeidh teagmháil le páirteanna miotail eile. Sna cásanna seo, is féidir le feidhm tástála reatha an multimeter a bheith áisiúil.
(1) Modh tástála sceite
Agus tú ag déanamh tástála sceite, ní mór duit multimeter a úsáid. Is é seo a leanas an modh sonrach: gach trealamh leictreach ar an gcarr a mhúchadh, bain an eochair adhainte, agus bain úsáid as an clamp reatha atá ceangailte leis an multimeter carr. Más é 10-30mA an sruth a shreabhann tríd an méadar, ciallaíonn sé nach bhfuil aon sceitheadh ag an gcarr. Os a choinne sin, má tá an taispeáint ró-mhór, meastar go bhfuil locht sceitheadh comhlacht. Ba chóir a thabhairt faoi deara go gcaithfidh roinnt córais fós go leor cumhachta a ionsú laistigh de 15 nóiméad tar éis an lasc adhainte a mhúchadh, mar sin má tá an sruth tomhaiste os cionn 50mA, ba cheart é a thástáil tar éis 15 nóiméad. Má tá sé fós os cionn 50mA ag an am seo, ciallaíonn sé go bhfuil feiniméan scaoilte ann, agus tá gá le diagnóis bhreise. I gcás a dhearbhú go bhfuil sceitheadh sa chorp, coinnigh an clamp reatha clampála cuaille diúltach na ceallraí an t-am ar fad, agus is féidir leat na fiúsanna a bhaint ceann ar cheann agus tú ag breathnú ar an athrú ar luach reatha an mhéadair. Mura n-athraíonn an uimhir a thaispeántar ar an méadar tar éis fiús áirithe a bhaint, ciallaíonn sé nach dtarlaíonn an sceitheadh sa chiorcad. Má léiríonn an t-aimpmhéadar clamp digiteach go dtagann an luach ar ais go gnáth 10-30mA (tá gnáthluach roinnt carranna faoi bhun 50mA, tá an luach sonrach bainteach leis an múnla), ciallaíonn sé go bhfuil deireadh curtha leis an bhfeiniméan sceite, a Ciallaíonn sé sin go bhfuil sceitheadh, talamh nó fadhbanna gearrchiorcaid ag an gciorcad rialaithe fiús.
(2) Diagnóis tapa ar threalamh leictreach
Ag baint úsáide as an bhfeidhm tástála atá ann faoi láthair, is féidir leat a dhiagnóiseadh agus a bhrath go tapa freisin na cúiseanna nach n-oibríonn go leor trealamh leictreach ar an gcarr, mar shampla ceannsoilse, fuaime, athsheachadáin caidéil ola, mótair doirse agus fuinneoga leictreacha, agus gineadóirí. Mar shampla, le haghaidh caidéal breosla leictreach a bhrath, má tá an sruth oibre I=4.5A, tá an caidéal breosla ag obair de ghnáth, má tá scoite breosla ann, tá sé de bharr nasc ciorcad bocht; má tá an sruth oibre I<4.5A, it means that there is resistance in the circuit or The connection is bad, or the fuel tank is too dirty, and impurities block the oil filter, and the oil pump cannot absorb oil, resulting in no-load current; if the operating current I>4.5A, ciallaíonn sé go bhféadfaí an scagaire breosla a bhlocáil nó a bhlocáil go páirteach, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar ualach an chaidéil ola. Sa chás seo, tá sé an-éasca go ndéanfaí míbhreithiú ar an gcaidéal ola, agus ba cheart aird a thabhairt air le linn an bhrath.
2. Is annamh a úsáidtear an modh tástála titim voltais
Maidir le teicneoirí cothabhála, tá sé an-choitianta multimeter a úsáid chun voltas a bhrath chun lochtanna a dhiagnóiseadh, ach is annamh a dhéantar lochtanna a dhiagnóiseadh bunaithe ar titim voltais. Is féidir ról diagnóiseach do-athsholáthair a bheith ag baint úsáide as an modh tástála titim voltais chun lochtanna a dhiagnóiseadh go sciliúil i go leor cásanna. Tá sé cruthaithe ag turgnaimh gurb é 3 faoin gcéad den voltas soláthair cumhachta an caillteanas uasta voltais i ngach ciorcad, agus mar sin ba cheart go mbeadh an titim voltas uasta ar charr a úsáideann soláthar cumhachta 12V 0.36V, agus má sháraíonn an titim voltas. 0.4V sa chiorcad, is féidir é a mheas mar chuaird neamhghnácha, is é sin, tá friotaíocht ard.
(1) Buntáistí an mhodha tástála titim voltais thar mhodhanna eile
Is é an modh tástála titim voltais is coitianta a úsáidtear chun an líne tosaigh agus an líne muirir a thomhas. Chun na línte seo a iniúchadh, má úsáidtear an modh braite friotaíochta a úsáidtear go coitianta ag pearsanra cothabhála, tá teorainneacha áirithe aige, agus ní féidir leis na trioblóidí i bhfolach atá ann cheana féin a aimsiú. Mar shampla, le haghaidh cineál sreanga "sreanga briste", má dhéantar friotaíocht na sreanga a thomhas le bacainn leictreacha iliméadar, ní mhéadóidh an luach friotaíochta. De bharr na dtorthaí tomhais atá saor ó fhadhbanna de réir dealraimh, beidh sé deacair do theicneoirí an fíorstaid a fháil amach go díreach. Má úsáidtear an modh tástála titim voltais chun voltas na gcodanna éagsúla a thástáil nuair a bhíonn an t-inneall á thosú, is féidir an locht sa chiorcad a fháil go cruinn agus go tapa.
(2) Sampla locht de thástáil titim voltais
Tháinig carr paisinéirí Changan in ionad 6 sreangán clutch i ndiaidh a chéile, agus bhraith an pedal clutch de réir a chéile trom tar éis cúpla lá de gach athsholáthar. Breathnaigh go cúramach ar na sreanga clutch athsholáthair, agus faigh amach go bhfuil céimeanna éagsúla dífhoirmithe ag roinnt codanna de chraiceann seachtrach an fheadáin sreinge agus an chuid plaisteach de sleeve istigh an fheadáin sreinge, agus roinnt codanna ina bhfuil an feadán sreinge agus an croí sreinge. i dteagmháil, tá marcanna brú tromchúiseach . Trí anailís, creidtear nach bhfuil an brú de bharr gnáthchaitheamh meicniúil, ach ag roinnt fachtóirí seachtracha. Ceangail críochfort diúltach na ceallraí le luaidhe tástála diúltach an voltmhéadar, ceangail an cásáil inneall leis an luaidhe tástála dearfach, agus tomhas an titim voltas ar an taobh diúltach. Nuair a thosaíonn an t-inneall, taispeánann an voltmhéadar titim voltais de 0.42V. Tar éis teagmhálacha na sreinge talún a sheiceáil, fuarthas amach go raibh an cnó sreinge talún a socraíodh ar an hanger tithíochta tarchurtha scaoilte, rud a chuir an t-inneall agus an ceallraí fráma ar an talamh. Tar éis na cnónna scaoilte a cheangal, cuir tús leis an inneall arís agus déan tástáil ar an titim voltas. Ag an am seo, tá an tosaithe cumhachtach, agus ní léiríonn an voltmhéadar ach titim voltas 0.2V. Mar gheall ar an droch-theagmháil idir an t-inneall agus fráma an ghluaisteáin seo, shreabh an sruth ar ais go dtí cuaille diúltach na ceallraí mar gheall ar dhroch-theagmháil na líne diúltach nuair a bhí sé ag tosú, agus mar sin bhí orainn bealach fillte a aimsiú, agus an clutch ghníomhaigh cábla mar nasc idir an t-inneall agus an corp ag an am seo. Éiríonn an seoltóir ina sheoltóir le luach friotaíochta áirithe. Mar gheall ar fhéin-théamh, cuirfidh sé faoi deara céimeanna éagsúla damáiste do dhromchla na sreinge tarraingt agus an sreang tarraingt inmheánach, rud a fhágann damáiste neamhghnácha don sreang clutch.
